Как
показывает практика, при рассмотрении возможностей использования ветра в
качестве источника энергии лучше мыслить масштабно. Японская компания
ZENA Systems работает над созданием ветрового генератора совершенно
нового типа, против которого все предыдущие проекты ветровых
электростанций будут казаться карликами. Гексагональной формы
здание 50-метровой высоты, по существу, действует как огромный ковш,
который способен захватывать ветер с любого направления и на любой
высоте. ... Читать дальше » |
Ученые из Лос-Аламосской национальной лаборатории разработали
топливный элемент, которому не требуется дорогостоящая платина. Новая
водородная топливная ячейка может стать экологически чистой заменой
современным источникам энергии, которые используются повсеместно – от
портативных компьютеров до автомобилей.
В катодах современных водородных топливных элементов в качестве
катализатора используется платина. Этот драгоценный металл стоит дороже
золота, что мешает широкому применению перспективного водородного
топлива. Американским ученым удалось избавиться от этого, самого
дорогостоящего, компонента топливных элементов.
Полимер-электролитные водородные топливные элементы эффективно
преобразуют водород и кислород в электричество. Отдельные топливные
ячейки могут объединяться в пакеты и позволяют питать энергозатратные
механизмы, такие как автомобильный транспорт. При этом, топливные
элементы выделяют обычную ч... Читать дальше » |
 Сегодня
Правительство Чувашской Республики и компания «Хевел» (совместное
предприятие Группы компаний «Ренова» и ОАО «РОСНАНО») подписали
Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве, направленное на
стимулирование развития в регионе высокотехнологичных отраслей
экономики.
В рамках соглашения стороны планируют разработать и реализовать
совместные программы по расширению использования инновационного и
промышленного потенциала Чувашской Республики для развития проектов,
связанных с обеспечением деятельности солнечной энергетики в России.
Реализация этого направления будет способствовать вы... Читать дальше » |
 Истощение
запасов органического топлива и возникшие из-за его использования
экологические проблемы побуждают учёных ускорить работы над созданием
новых энергоисточников. Одна из самых перспективных идей — освоение
термоядерного синтеза. Вскоре международный исследовательский
термоядерный реактор может появиться и в подмосковном тринити.
Будущее
мировой энергетики сегодня всё чаще связывают с термоядерным синтезом.
Фактически такие электростанции могли бы решить проблему энергоснабжения
в планетарном масштабе и значительно снизить загрязнение окружающей
среды. Дело в том, что при слиянии атомных ядер лёгких элементов
выделяется колоссальное количество энергии. При этом первичным топливом
для термо¬ядерного реактора является литий. Одной установке,
сопоставимой по мощности с теплоэлектростанцией или АЭС, может
потребоваться ... Читать дальше »
|
Компания Google инвестировала
примерно 100 млн. долларов в строительство ветряной электростанции
Shepherds Flat, которая, как ожидается, станет крупнейшей
электростанцией такого типа в мире.
Сооружается Shepherds Flat недалеко от города Арлингтон в штате
Орегон. Когда в 2012 году электростанция будет готова, ее мощность
составит 845 МВт.
Вместе с Google в проекте участвуют Sumitomo, Tyr Energy
(дочернее предприятие Itochu), Caithness Energy и GE. Компания GE,
выступившая одним из первых инвесторов, является также поставщиком
генераторов для станции.
Сумма инвестиций Google в проекты, связанные с использованием
«чистой энергии» уже превысила 350 млн. долларов. В эту сумму входит
финансирование солнечной электростанции в Германии и солнечной
электростанции BrightSource Ivanpah — самого крупного проекта в своем
роде.
ixbt.com
|
 Специалистам компании Solar Junction, специализирующейся на разработке солнечных элементов с несколькими переходами, удалось побить рекорд эффективности фотогальванического преобразования для солнечного элемента, готового к серийному производству. По их словам, создан элемент с КПД 43,5% Работу Solar Junction поддерживает министерство энергетики США в рамках специальной программы PV Incubator Program, которой управляет Национальная лаборатория по возобновляемой энергии (NREL). Измерения, проведенные в NREL, подтвердили высокую эффективность элемента.> Показатель ячейки размерами 5,5 x 5,5 мм на 1,2 процентных пун... Читать дальше » |
 Растущие объемы солнечной и ветровой энергии нужно хранить для использовании ночью или в штиль. Одним из решений является проточный редокс-аккумулятор, который может поставлять электричество тысячам домов. Исследователи из Немецкого института Фраунгофера продемонстрировали такие батареи на Ганноверской выставке. "Зеленая" энергия, при всех своих преимуществах, имеет один серьезный недостаток – нестабильное количество вырабатываемой энергии. Фотоэлектрические электростанции вырабатывают минимум энергии ночью, а ветряные турбины останавливаются, когда стихает ветер. Именно поэтому для обеспечения бесперебойной работы электросети требуются устройства для промежуточного хранения значительного количества электроэнергии. Одно из наиболее обсуждаемых решений – использование для этой цели электрических автомобилей. Однако эксперты сходятся во мнении, что этого будет недост ... Читать дальше » |
Новое поколение аккумуляторов идеально подходит для электромобилей и может совершить революцию в автомобилестроении.
На 241-м Национальном собрании Американского химического общества (ACS)
ученые из Университета Колорадо продемонстрировали прототип новой
литий-ионной батареи с трехмерной внутренней архитектурой. От обычных
аккумуляторов новейшая разработка отличается быстрой зарядкой, большой
емкостью и длительным сроком службы.
Современные литий-ионные аккумуляторы в мобильных телефонах, ноутбуках и
т.п., заряжаются несколько часов. Это слишком долго, когда речь идет об
электромобиле с запасом хода менее 150-200 км – на электрозаправке
придется ждать в несколько раз больше времени, чем займет поездка.
Новый литий-ионный аккумулятор перезаряжается за несколько минут, что
позволит заряжать электрические автомобили также быстро, как заполнять
бак бензинового авто. Прототип нового типа аккумул... Читать дальше » |
 Солнечная энергия, несмотря на все
усилия разработчиков и производителей фотогальванических батарей, пока
не стала основным источником электричества.
Наиболее серьезными препятствиями на пути широкого
распространения солнечных батарей является их низкий КПД, сравнительно
короткий срок службы и высокая стоимость. Похоже, что японским
исследователям удалось в значительной мере решить все три проблемы.
До настоящего времени исследованиями в области
фотогальванического преобразования занимались физики. Ключ к успеху, как
это часто бывает, лежал в привлечении специалистов из другой области — в
данном случае, биологов. В сотрудничестве со специалистами
Национального института морских биоресурсов и океанографии исследователи
из Токийского университета создали солнечный элемент, характеризующийся
... Читать дальше » |
По данным источника, компания TSMC
недавно начала установку оборудования на фабрике по производству
тонкопленочных фотогальванических модулей со структурой
медь-индий-галлий-селен (CIGS). Предприятие, расположенное в центральной
части Тайваня, должно приступить к серийному выпуску продукции в первом
квартале 2012 года.
Начало строительства исследовательского центра и фабрики TSMC
датируется сентябрем 2010 года. На первом этапе суммарная пиковая
мощность солнечных элементов, выпускаемых предприятием за год, будет
равна 200 МВт. В будущем планируется наращивание мощностей, но о сроках
расширения TSMC пока молчит. Известно лишь, что на втором этапе
производительность фабрики, выражаемая в суммарной пиковой мощности
элементов, произведенных за год, превысит 700 МВт.
К 2016 году в TSMC надеются войти в пятерку крупнейших
поставщиков фотогальванических элементов. Для достижения этой цели TSMC
инвестирует в профиль... Читать дальше » |
|
